Ryku rzędowej „szóstki” od BMW nie da się pomylić z niczym innym. Ale czy wiesz, które silniki z Monachium to prawdziwe, pancerne legendy, a które ...

Ryku rzędowej „szóstki” od BMW nie da się pomylić z niczym innym. Ale czy wiesz, które silniki z Monachium to prawdziwe, pancerne legendy, a które ...
Czy dobierasz płyn chłodniczy tylko po kolorze? To jeden z największych mitów motoryzacji! Poznaj różnice między technologiami IAT, OAT i HOAT i ...
Czy tradycyjne oleje osiągnęły swój limit? Poznaj rewolucyjne połączenie nanocząsteczek i baz estrowych od Millers Oils. Dowiedz się, jak ...
Jaki olej wybrać do Hondy? Przewodnik dla każdego modelu! Dowiedz się, jaki olej silnikowy i przekładniowy będzie najlepszy dla Twojej Hondy – od ...
Jaki olej silnikowy wybrać do samochodu z LPG? Silniki zasilane LPG wymagają olejów o wysokiej stabilności termicznej i odpowiedniej liczbie TBN, ...
Dowiedz się, jaka jest różnica między olejami Dexron ATF III a ATF +4 i który z nich najlepiej sprawdzi się w Twoim aucie amerykańskim. Przeczytaj ...
Regularne badania laboratoryjne olejów przepracowanych są niezbędne dla utrzymania maszyn w doskonałym stanie, optymalizacji kosztów operacyjnych ...
Zapraszam na pierwszy odcinek kanału ZmienOlej w którym opowiadam jakie funkcje pełni olej silnikowy jakie ma właściwości i na jakie parametry ...
Toyota Yaris pierwszej generacji to jedno z najbardziej niezawodnych samochodów jakie jeżdżą po naszych drogach. Aby Wasza Toyota Yaris jeździła ...
Straż pożarna i właściwe smarowanie jej wyposażenia
Czy oleje silnikowe można ze sobą mieszać - to pytanie pojawia się bardzo często. Postaram się Państwu w sposób treściwy odpowiedzieć na to ...
Wielu z Was często po zakupie używanego samochodu zauważa, że coś się dzieje z silnikiem. Wielu z Was dzwoni do mnie i pyta jak sprawdzić czy ...
Wielu z Was zadaje sobie pytanie czy serwis, warsztat do którego oddałem olej silnikowy mi go wymienił. Na to oraz inne pytania odpowiadam w ...
Wielu z Państwa zastanawia się jakie oleje zastosować w najszybszych samochodach wyścigowych na świecie jakimi niewątpliwie są bolidy Formuły 1?
Procedura docierania silnika na hamowni, przy użyciu oleju Millers Oils CRO 10W40, obecnie oleju o nazwie Millers Oils Competition Running In Oil.
Tutaj znajdą Państwo odpowiedzi na pytania - czym smarować zamki, stacyjki, uszczelki, drobne plastikowe elementy, różne prowadnice czym odmrażać ...
Dobierz olej do silnika w przeglądarce ZmienOlej.pl - Jak działa nasza wyszukiwarka olejów
Nadchodzące zmiany ACEA w olejach silnikowych 2020/2021 - W spodziewanej w grudniu 2020 r. publikacji oczekuje się zmian w osiągach, które są ...
Wprowadzenie kaucji przy zakupie oleju silnikowego - czyli co i jak w tym temacie.
Przybywa oleju w silniku , olej szybko ciemnieje - co robić ? Na te i inne pytania postaramy się odpowiedzieć w tym materiale. Serdecznie ...

Nowoczesne oleje silnikowe muszą być kompatybilne z systemami oczyszczania spalin montowanymi w celu spełnienia normy EURO VI. Wprawdzie norma ta obowiązuje od 1 stycznia 2014 i dotyczy nowo rejestrowanych na terenie UE ciężarówek i autobusów, niemniej jednak sama funkcja olejów odnosi się także do pojazdów osobowych.
EURO VI jest to obowiązująca od 1 stycznia 2014 norma emisji spalin, która dotyczy pojazdów ciężarowych. Jest to kolejna aktualizacja pierwszej normy, która została wprowadzona w 1993 i ograniczała emisję szkodliwych substancji przez pojazdy ciężarowe. Dzięki prowadzeniu obostrzeń prawnych w ciągu ostatnich lat poziom tlenków azotu, cząstek stałych, a także innych substancji szkodliwych emitowanych przez silniki wysokoprężne wyraźnie spadł.
Co istotne, od czasu wprowadzenia normy EURO I, dopuszczalne poziomy emisji tlenków azotu i cząstek stałych zmniejszyły się odpowiednio o 95% i 97%.
Systemy oczyszczania spalin to przede wszystkim filtry cząstek stałych, które służą do ograniczania ich emisji. Dzieje się tak dlatego, że w silniku spalinowym olej silnikowy ulega spalaniu, w pewnej części, dostając się tym samym do układu wydechowego. Spalony olej silnikowy zawiera z kolei popiół siarczany, który wpływa niekorzystnie na drożność filtra cząstek stałych. Im więc mniej popiołu, tym lepiej. W związku z powyższym oleje silnikowe muszą spełniać odpowiednie normy do silników zawierających zaawansowane systemy oczyszczania spalin. Takie silniki posiadają m.in. nowoczesne, wysokoprężne czterosuwowe wysokoobrotowe silniki Diesla produkowane od roku 2002 .
Dobierając olej silnikowy pod warunki zimowe nie można więc zapominać o zaleceniach producenta, które zapisane są pod normami, np. MB 229.51 czy też Volvo VDS-4. Oznaczenia te, obok klas lepkości, mają istotne znaczenie dla utrzymania niezawodności silnika i jego osprzętu.
Warto więc pamiętać, że nowoczesne oleje silnikowe mają wpływ nie tylko na oszczędzanie zużycia paliwa, ale także na ochronę systemów oczyszczania spalin w niskoemisyjnych silnikach.


