Ryku rzędowej „szóstki” od BMW nie da się pomylić z niczym innym. Ale czy wiesz, które silniki z Monachium to prawdziwe, pancerne legendy, a które ...

Ryku rzędowej „szóstki” od BMW nie da się pomylić z niczym innym. Ale czy wiesz, które silniki z Monachium to prawdziwe, pancerne legendy, a które ...
Czy dobierasz płyn chłodniczy tylko po kolorze? To jeden z największych mitów motoryzacji! Poznaj różnice między technologiami IAT, OAT i HOAT i ...
Czy tradycyjne oleje osiągnęły swój limit? Poznaj rewolucyjne połączenie nanocząsteczek i baz estrowych od Millers Oils. Dowiedz się, jak ...
Jaki olej wybrać do Hondy? Przewodnik dla każdego modelu! Dowiedz się, jaki olej silnikowy i przekładniowy będzie najlepszy dla Twojej Hondy – od ...
Jaki olej silnikowy wybrać do samochodu z LPG? Silniki zasilane LPG wymagają olejów o wysokiej stabilności termicznej i odpowiedniej liczbie TBN, ...
Dowiedz się, jaka jest różnica między olejami Dexron ATF III a ATF +4 i który z nich najlepiej sprawdzi się w Twoim aucie amerykańskim. Przeczytaj ...
Regularne badania laboratoryjne olejów przepracowanych są niezbędne dla utrzymania maszyn w doskonałym stanie, optymalizacji kosztów operacyjnych ...
Zapraszam na pierwszy odcinek kanału ZmienOlej w którym opowiadam jakie funkcje pełni olej silnikowy jakie ma właściwości i na jakie parametry ...
Toyota Yaris pierwszej generacji to jedno z najbardziej niezawodnych samochodów jakie jeżdżą po naszych drogach. Aby Wasza Toyota Yaris jeździła ...
Straż pożarna i właściwe smarowanie jej wyposażenia
Czy oleje silnikowe można ze sobą mieszać - to pytanie pojawia się bardzo często. Postaram się Państwu w sposób treściwy odpowiedzieć na to ...
Wielu z Was często po zakupie używanego samochodu zauważa, że coś się dzieje z silnikiem. Wielu z Was dzwoni do mnie i pyta jak sprawdzić czy ...
Wielu z Was zadaje sobie pytanie czy serwis, warsztat do którego oddałem olej silnikowy mi go wymienił. Na to oraz inne pytania odpowiadam w ...
Wielu z Państwa zastanawia się jakie oleje zastosować w najszybszych samochodach wyścigowych na świecie jakimi niewątpliwie są bolidy Formuły 1?
Procedura docierania silnika na hamowni, przy użyciu oleju Millers Oils CRO 10W40, obecnie oleju o nazwie Millers Oils Competition Running In Oil.
Tutaj znajdą Państwo odpowiedzi na pytania - czym smarować zamki, stacyjki, uszczelki, drobne plastikowe elementy, różne prowadnice czym odmrażać ...
Dobierz olej do silnika w przeglądarce ZmienOlej.pl - Jak działa nasza wyszukiwarka olejów
Nadchodzące zmiany ACEA w olejach silnikowych 2020/2021 - W spodziewanej w grudniu 2020 r. publikacji oczekuje się zmian w osiągach, które są ...
Wprowadzenie kaucji przy zakupie oleju silnikowego - czyli co i jak w tym temacie.
Przybywa oleju w silniku , olej szybko ciemnieje - co robić ? Na te i inne pytania postaramy się odpowiedzieć w tym materiale. Serdecznie ...

O wymianie oleju przekładniowego pamiętają przede wszystkim posiadacze samochodów, wyposażonych w automatyczne skrzynie biegów. Pamiętają dlatego, że zaniedbanie tej czynności doprowadzi do poważnego uszkodzenia skrzyni. Ale o wymianie oleju przekładniowego powinni również pamiętać posiadacze samochodów, wyposażonych w skrzynie manualne. Z tego samego powodu. Zaniedbania serwisowe powodują kosztowne awarie.
Wymiana oleju przekładniowego w skrzyni manualnej budzi pewne kontrowersje. Otóż zdaniem niektórych producentów samochodów, oleju w skrzyni manualnej nie trzeba wymieniać. Nie ma tego w instrukcjach serwisowych, choć równocześnie, obowiązkiem producenta jest podanie specyfikacji użytego oleju przekładniowego. Dodatkowo, producent zaleca również kontrole (np. co 30 tys. km) i uzupełnianie poziomu oleju przekładniowego w skrzyni manualnej, w razie konieczności. A jaka to konieczność? Najczęściej wyciek.
Olej przekładniowy trzeba też wymienić w przypadku naprawy skrzyni biegów, albo przy wymianie sprzęgła.
Jednak zdaniem mechaników, olej w skrzyni manualnej powinno się wymieniać regularnie – najlepiej co 100 tys. km przebiegu.
Dlaczego warto posłuchać mechaników? Producent samochodu nie ma żadnego interesu w tym, żeby jego samochód był wykorzystywany przez wiele lat. Miałby go jedynie wtedy, gdyby posiadacz auta serwisował je przez lata w ASO. Ale zdecydowana większość kierowców tego nie robi, ze względu na wysokie koszty obsługi i napraw.
Tymczasem mechanik ma interes w tym, żeby auto służyło jak najdłużej. Bo co jakiś czas trzeba je serwisować i coś w nim wymienić.
Olej przekładniowy w skrzyni biegów pełni niemalże taką samą rolę, jak olej silnikowy. Redukuje tarcie, odprowadza ciepło, dzięki specjalnym dodatkom usprawnia działanie synchronizatorów skrzyni biegów, zmniejsza hałas i wibracje, a także niweluje luzy. Poza tym olej chroni również przed korozją. Olej przekładniowy, w trakcie eksploatacji, zużywa się. Traci swoje właściwości smarne, zbierają się w nim zanieczyszczenia (np. opiłki metalu), olej przestaje chronić przed korozją.
Wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów to czynność prosta, którą można wykonać w każdym warsztacie (koszt od 50 do 100 zł, w zależności od warsztatu i jego lokalizacji).
Bardzo ważny jest wybór oleju – jego specyfikacja musi być zawsze zgodna z wytycznymi producenta pojazdu.
Jeśli dodatkowo wybierzemy olej markowy, możemy liczyć na wysoki stopień ochrony naszej skrzyni biegów.
Wymiana oleju przekładniowego w skrzyni biegów ochroni ten ważny i drogi podzespół, przed drogimi usterkami, zapewni mu również płynną i cichą pracę. Wymiana oleju przekładniowego jest szczególnie ważna przed zimą. To właśnie w czasie zimy odczuwamy najbardziej to, że w skrzyni jest stary, zgęstniały olej. Dopóki skrzynia się mocno nie rozgrzeje, biegi „wchodzą” z dużym trudem.
Sklep internetowy ZmienOlej.pl oferuje najlepsze oleje przekładniowe do manualnych skrzyń biegów, produkowane przez markowych producentów: Neste, Valvoline, Total, Motul, Ravenol, Eneos, Millers Oils, Fuchs, Amtra, Amsoil i wiele innych. Zapraszamy!
Zdjęcie: freepik.com