Płukanka do silnika to środek, przeznaczony do usuwania zanieczyszczeń z wnętrza jednostki napędowej i z samego układu smarowania silnika. Czy warto ją stosować? W jakich sytuacjach? Co można zyskać, stosując płukankę do silnika? Czy istnieją niebezpieczeństwa, dotyczące stosowania płukanki?

Wiele lat temu nasi dziadkowie stosowali czystą naftę do płukania silnika, przed wymianą oleju silnikowego. My mamy do wyboru cały szereg nowoczesnych środków, w których nafta nadal pozostała głównym składnikiem, ale dodano do niej cały szereg skutecznych dodatków czyszczących i zabezpieczających, zwiększających efekt działania.

Płukanki do silnika – dlaczego się je stosuje?

W trakcie pracy jednostki napędowej (zasilanej benzyną albo olejem napędowym)  powstają zanieczyszczenia wysoko i niskotemperaturowe, takie jak nagar, szlam, laki. W silnikach diesla ubocznym produktem spalania oleju napędowego jest sadza. Na bardzo gorących częściach turbosprężarki i na denkach tłoków tworzy się koks, będący efektem spalenia oleju silnikowego. Wszystkie te zanieczyszczenia powinny być usuwane przez olej silnikowy, a następnie zatrzymywane przez filtr oleju.

I tak, w większości przypadków, dzieje się w silnikach, w których kierowca stosuje olej silnikowy o odpowiedniej specyfikacji (zalecanej przez producenta samochodu) i wymienia go maksymalnie co 15 tys. kilometrów przebiegu (wraz z filtrem oleju).

Dlaczego w większości przypadków, a nie we wszystkich? Bo na przykład nowoczesne, małolitrażowe silniki, budowane w zgodzie z zasadami downsizingu, mają problemy z nadmiernym osadzaniem się nagaru...

Kolejna sprawa: wszystko zależy od tego, jak auto jest eksploatowane. Częsta jazda po mieście, na bardzo krótkich trasach, dynamiczna jazda dopiero co uruchomionym autem, sportowa jazda, stosowanie paliwa złej jakości – wszystko to powoduje, że w silniku może znaleźć się znacznie więcej zanieczyszczeń.

Podobnie jest z olejem silnikowym – stosowanie oleju o źle dobranej specyfikacji, albo wymienianie go po bardzo długich przebiegach, również będzie powodowało powstawanie szeregu zanieczyszczeń. Wszystko dlatego, że filtr oleju po przekroczeniu przebiegu 17 tys. km, nie jest już w stanie odbierać osadów z oleju silnikowego.

Czy warto stosować płukanki do silnika przy każdej wymianie oleju?

Stosowanie płukanek pozwoli na wypłukanie z silnika wszelakiego typu osadów i na utrzymanie jednostki napędowej w jak najlepszym stanie technicznym, przez długi czas. Zastosowanie płukanki może nawet podnieść kompresję w cylindrach. Ale – tylko wtedy, gdy będziemy pamiętać o najważniejszym, czyli regularnej wymianie oleju silnikowego oraz filtra oleju, nie dalej, niż co 15 tys. km przebiegu. Płukanka jest tutaj środkiem dodatkowym.

Płukanki do silnika warto zastosować, gdy kupujemy samochód używany i dokonujemy w nim pierwszej wymiany oleju silnikowego, aby usunąć „pozostałości” po poprzedniku, który mógł nie stosować się do wszystkich zasad właściwej eksploatacji pojazdu.

Płukanki przydają się także wtedy, gdy poprzedni właściciel stosował w silniku nieodpowiednio dobrany olej. Klasyczny i najpopularniejszy przykład to zastosowanie oleju półsyntetycznego o najpopularniejszej specyfikacji 10W40 w miejsce zalecanego przez producenta syntetyku o specyfikacji 5W30 lub 5W40.  Przed zmianą oleju na właściwy, koniecznie powinno się zastosować płukankę.

Zagrożenia związane z zastosowaniem płukanki do silnika – na co zwrócić szczególną uwagę?

W przypadku mocno zużytych jednostek napędowych, eksploatowanych przez wiele lat, a także silników, które jeździły na źle dobranym oleju silnikowym (zwłaszcza na mineralnym, choć producent samochodu zalecał olej syntetyczny), ilość zanieczyszczeń wewnątrz jednostki napędowej może być bardzo duża.

Dobra płukanka do silnika jest w stanie wszystkie te zanieczyszczenia rozpuścić. I może sprawić, że znajdą się one bardzo szybko w dopiero co wlanym do silnika oleju silnikowym. Olej dość szybko zmieni się w gęstą, czarną ciecz. Może dojść nawet do zapchania smoka olejowego i filtra oleju, a także cieniutkich kanalików olejowych w silniku. Dlatego konieczne jest obserwowanie stanu oleju (za pomocą bagnetu).

Najlepszym rozwiązaniem w takim przypadku jest kolejna wymiana oleju silnikowego oraz filtra oleju. W zlanym oleju i w filtrze powinny znaleźć się wszystkie zanieczyszczenia, jakie płukanka dała radę rozpuścić.

Rozszczelnienie silnika z powodu zastosowania płukanki – czy to jest możliwe?

Nie ma technicznej możliwości, aby płukanka do silnika mogła w jakikolwiek sposób rozszczelnić silnik. Musiałby to być bardzo agresywny środek, który zniszczyłby wszystkie gumowe uszczelnienia, a tak nie jest.

Mniejsza kompresja w cylindrach, silne dymienie i ograniczona moc silnika mogą być spowodowane zanieczyszczeniami, zgromadzonymi w silniku. Zastosowanie złego oleju, o niewłaściwej specyfikacji, może powodować problemy z właściwą pracą łańcucha rozrządu i jego hydraulicznego napinacza. Dobra płukanka do silnika może spowodować zwiększenie kompresji, zmniejszenie emisji dymu, zwiększenie mocy silnika a także zniknięcie „grzechotania” spowodowanego niewłaściwym napięciem łańcucha. Ale tylko wtedy, gdy powodem powyższych problemów były zgromadzone w silniku zanieczyszczenia.

Płukanka do silnika nie jest cudownym lekiem, który naprawi mocno zużyty lub zaniedbany silnik. Płukanka nie zastąpi mechanika.

Płukanki do silnika renomowanych producentów znajdziesz w sklepie ZmienOlej.pl

Oferujemy markowe produkty w najlepszych cenach w dziale

- płukanki do silników i skrzyń biegów

Najtańszy preparat można kupić już za 11 złotych. W stałej ofercie posiadamy płukanki takich firm, jak Kleen-Flo, Amsoil, Archoil, Millers Oil, Liqui Moly, STP i K2. Zapraszamy!