Jaki olej wybrać do Hondy? Przewodnik dla każdego modelu! Dowiedz się, jaki olej silnikowy i przekładniowy będzie najlepszy dla Twojej Hondy – od ...

Jaki olej wybrać do Hondy? Przewodnik dla każdego modelu! Dowiedz się, jaki olej silnikowy i przekładniowy będzie najlepszy dla Twojej Hondy – od ...
Jaki olej silnikowy wybrać do samochodu z LPG? Silniki zasilane LPG wymagają olejów o wysokiej stabilności termicznej i odpowiedniej liczbie TBN, ...
Dowiedz się, jaka jest różnica między olejami Dexron ATF III a ATF +4 i który z nich najlepiej sprawdzi się w Twoim aucie amerykańskim. Przeczytaj ...
Regularne badania laboratoryjne olejów przepracowanych są niezbędne dla utrzymania maszyn w doskonałym stanie, optymalizacji kosztów operacyjnych ...
Zapraszam na pierwszy odcinek kanału ZmienOlej w którym opowiadam jakie funkcje pełni olej silnikowy jakie ma właściwości i na jakie parametry ...
Toyota Yaris pierwszej generacji to jedno z najbardziej niezawodnych samochodów jakie jeżdżą po naszych drogach. Aby Wasza Toyota Yaris jeździła ...
Straż pożarna i właściwe smarowanie jej wyposażenia
Czy oleje silnikowe można ze sobą mieszać - to pytanie pojawia się bardzo często. Postaram się Państwu w sposób treściwy odpowiedzieć na to ...
Wielu z Was często po zakupie używanego samochodu zauważa, że coś się dzieje z silnikiem. Wielu z Was dzwoni do mnie i pyta jak sprawdzić czy ...
Wielu z Was zadaje sobie pytanie czy serwis, warsztat do którego oddałem olej silnikowy mi go wymienił. Na to oraz inne pytania odpowiadam w ...
Wielu z Państwa zastanawia się jakie oleje zastosować w najszybszych samochodach wyścigowych na świecie jakimi niewątpliwie są bolidy Formuły 1?
Procedura docierania silnika na hamowni, przy użyciu oleju Millers Oils CRO 10W40, obecnie oleju o nazwie Millers Oils Competition Running In Oil.
Tutaj znajdą Państwo odpowiedzi na pytania - czym smarować zamki, stacyjki, uszczelki, drobne plastikowe elementy, różne prowadnice czym odmrażać ...
Dobierz olej do silnika w przeglądarce ZmienOlej.pl - Jak działa nasza wyszukiwarka olejów
Nadchodzące zmiany ACEA w olejach silnikowych 2020/2021 - W spodziewanej w grudniu 2020 r. publikacji oczekuje się zmian w osiągach, które są ...
Wprowadzenie kaucji przy zakupie oleju silnikowego - czyli co i jak w tym temacie.
Przybywa oleju w silniku , olej szybko ciemnieje - co robić ? Na te i inne pytania postaramy się odpowiedzieć w tym materiale. Serdecznie ...
Nowe oleje syntetyczne z normą Renault RN 17
ACEA pracuje nad kolejnymi aktualizacjami norm olejów, aby zapewnić, że środki smarne używane do napełniania silnika nadal spełniają wymagania ...
Particle Count czyli badanie poziomu zabrudzweń oleju
Benzyna, jaką tankujemy na polskich stacjach benzynowych, musi spełnić cały szereg norm jakościowych, nim trafi do dystrybutorów. Ale nawet i to nie daje kierowcy pewności, że wewnątrz silnika nie pojawią się osady, które będą miały bardzo negatywny wpływ na jego trwałość i podatność na awarie. Dlatego też warto stosować dodatki do benzyny. Są niedrogie. Sposób ich użycia jest nieskomplikowany. Efekty mogą być widoczne w bardzo krótkim czasie – na przykład dzięki zastosowaniu środka (dodatku do benzyny) samochód staje się zdecydowanie bardziej dynamiczny.
To, jaką benzynę tankujemy do naszego auta, ma ogromny wpływ na czystość naszego silnika. A w dalszej perspektywie – na jego trwałość i bezawaryjność. Dotyczy to w szczególności współczesnych silników, z bezpośrednim wtryskiem paliwa, które są tak samo czułe na jakość tankowanej benzyny, jak ich wysokoprężne odpowiedniki na jakość oleju napędowego.
Przykładem szkodliwych zanieczyszczeń, które mogą znaleźć się w benzynie, są olefiny (organiczne związki chemiczne z grupy węglowodorów nienasyconych). W wyniku utleniania, olefiny przekształcają się w osady gumowe. Osady te są bardzo niebezpieczne dla silnika i jego osprzętu. Przede wszystkim są niebezpieczne dla dysz wtryskiwaczy w samochodach z bezpośrednim wtryskiem paliwa (stosowanych w każdym silniku, budowanym w zgodzie z zasadami downsizingu). Poza tym osady gumowe mogą blokować filtry paliwa, a także umożliwiać przywieranie osadów węgla do zaworów oraz pierścieni tłokowych. To wszystko prowadzi nie tylko do pogorszenia pracy jednostki napędowej, zmniejszenia jej mocy i zwiększenia zużycia paliwa. Może również doprowadzić do awarii, np. do bardzo kosztowego uszkodzenia części układu bezpośredniego wtrysku paliwa, gdzie koszty naprawy mogą być liczone w tysiącach złotych.
Jak temu zapobiec? Prewencyjnie warto stosować dodatki do paliwa (dodatki do benzyny), przeznaczone do stosowania w silnikach benzynowych. Zawierają one w swoim składzie specjalne detergenty, które są odpowiedzialne za zmniejszenie możliwości powstawania osadów.
Znajdą je Państwo w sklepie ZmienOlej.pl w dziale:
Zabezpieczanie przed powstawaniem osadów gumowych to nie jedyna funkcja dodatków do paliwa. Dodatkowo mogą one (w zależności od środka) usuwać wodę kondensacyjną z układu paliwowego. Woda kondensacyjna pochodzi z paliwa i najczęściej gromadzi się na dnie baku. Pojawia się najczęściej wtedy, gdy kierowca stale tankuje małe ilości paliwa.
Na co warto zwrócić uwagę po zakupie dodatku do paliwa? Koniecznie na sposób stosowania dodatku do benzyny, zalecany przez jego producenta. Sposób stosowania jest zawsze opisany w instrukcji danego preparatu, zazwyczaj na opakowaniu. Najczęściej preparat stosuje się prosto do baku paliwa, na odpowiednią ilość paliwa (np. jedno opakowanie dodatku na 40 l paliwa). Nie trzeba stosować lejków. Preparaty posiadają tak ukształtowaną górną część opakowania, że bez problemu wlewa się je do baku, po odkręceniu korka.
Tematyka dodatków do paliw będzie jeszcze przez nas kontynuowana w kolejnych artykułach.
-----------------
Źródło zdjęcia:Photo on <a href="https://trendhype.com/pl/">Trend hype</a>