Jaki olej wybrać do Hondy? Przewodnik dla każdego modelu! Dowiedz się, jaki olej silnikowy i przekładniowy będzie najlepszy dla Twojej Hondy – od ...
Nanotechnologia w olejach silnikowych i przekładniowych
O Nanotechnologii
Rezultaty testów wykazały, że nanotechnologia zastosowana w produktach linii Nanodrive Millers Oils zapewnia znacznie lepszą ochronę silników, przekładni i mechanizmów różnicowych. Dzieje się to dzięki zmniejszeniu tarcia, co ma dodatkowe zalety w postaci zwiększonej mocy silnika, obniżenia temperatury pracy i zmniejszenia zużycia paliwa. Dodatkowo, praktycznie wszyscy nasi Klienci, którzy zastosowali olej przekładniowy w swoich skrzyniach zauważyli poprawę "wyczucia biegów".
Czym jest nanotechnologia stosowana w olejach samochodowych?
Nanotechnologia opiera się na 60-atomowej sferze zwanej z ang. "Bucky Ball" (dwudziestościan ścięty), która na poziomie atomu wygląda jak piłka futbolowa.
Przy zastosowaniu konwencjonalnych olejów, mikroskopijne nierówności występujące na powierzchni metalu oddziałują wzajemnie na siebie i w konsekwencji odrywają się.
To właśnie te szczeliny wypełniane są przez nanocząsteczki, które działając podobnie do miliardów kulek łożyskowych, które tworzą, na poziomie atomowym, bardziej jednolitą powierzchnię.
Nanocząsteczki w olejach Millers Oils to nieorganiczne fulereny zbudowane z wielu warstw kulek, mniejszych niż 1/10 mikrona (0.000004"). Pod względem wielkości cząsteczki te mają się do piłki nożnej, tak jak piłka nożna do Ziemi. Warstwy kulek przypominają warstwy cebuli, które mogą złuszczać się w warunkach dużego obciążenia, tworząc na powierzchniach metalowych ochronny tribofilm. Ze względu na ogromne pole powierzchni, nanosfery będą migrować i „przyklejać się” do ścian smarowanych elementów.
Za olej przekładniowy oparty na nanotechnologii Millers Oils otrzymał nagrodę dla najbardziej innowacyjnego nowego produktu na Światowym Sympozjum Sportów Motorowych 2009 r., pokonując system akwizycji danych McLarena i system KERS Williamsa. Olej Millers Oils zajął drugie miejsce w tej kategorii w 2012 roku.
Olej przekładniowy
Obecna linia olejów przekładniowych znajduje zastosowanie w wielu edycjach europejskich wyścigów samochodowych, takich jak British Touring Car Championship, WRC, ASCAR, a także w wyścigach samochodów zabytkowych.
Zwróciła również uwagę wielu zespołów Formuły 1, które przeprowadzają testy na oleju Nanotech.
Po osiągnięciu doskonałych rezultatów przez zespól BHA w formule IndyCar w 2013 roku, niektóre zespoły NASCAR rozpoczęły testy oleju. Zarówno KAPS jak i Samsonas stosują olej przekładniowy Millers opracowany na bazie nanotechnologii w swoich przekładniach typu dog-leg.
Korzyści z zastosowania nanotechnologii
Zastosowanie nanotechnologii w olejach przekładniowych zapewnia wiele korzyści, w tym:
• Ogólną poprawę wydajności układu napędowego
• Zwiększoną moc przekazywaną na koła
• Niższą temperaturę pracy
• Znaczne wydłużenie żywotności podzespołów
• Najniższy współczynnik tarcia na rynku
W typowych olejach przekładniowych stosuje się siarczek molibdenu ("moly”), jako środek smarny w warunkach dużego obciążenia.
Zastosowanie nanotechnologii w olejach Millers Oils zwiększyło wytrzymałość w warunkach dużego obciążenia.
Ten wzrost odporności wydłuża żywotność przekładni. Na stanowiskach testowych udowodniono prawie dwukrotne jej wydłużenie.
Oleje te posiadają również niższy współczynnik tarcia niż te oparte na molibdenie. Skutkuje to obniżeniem temperatury pracy przekładni. Przeciętnie uzyskiwana redukcja wynosi od 35-45oC.
Olej silnikowy z zastosowaniem nanotechnologii
Znany Europejski konstruktor silników Zytek poddał testom ten nowy olej w silnikach 3.5l V8 stosowanych w formule Renault, i zaobserwował wzrost mocy o 5 koni mechanicznych w porównaniu z w pełni syntetycznymi olejami wiodących marek.
Kilka innych podmiotów testujących nowe oleje Nanodrive zaobserwowało podobny, lub większy wzrost mocy.
Oprócz zastosowania nanotechnologii w linii olejów silnikowych Millers stosuje, tri-estry, polialfaolefiny (PAO), i bazę olejową III Grupy z pakietem dodatków zwiększających wytrzymałość. Korzyści z zastosowania olejów silnikowych Millers obejmują:
• Zmniejszone tarcie dla zapewnienia lepszych osiągów
• Zoptymalizowaną zawartość ZDDP (cynk), zapewniającą doskonałą ochronę powierzchni metalowych bez efektu rozprowadzania osadów nagromadzonych na współpracujących powierzchniach, do czego może dochodzić, gdy zawartość ZDDP jest zbyt duża
• bazę olejowa Grupy III w celu poprawy właściwości smarnych
• dodatek PAO dla rozszerzenia zakresu temperatur pracy
• Zoptymalizowaną zawartość tri-estrów w bazie olejowej, niewpływającą na właściwości ochronne ZDDP
• Odporność na rozpad, umożliwiającą kilka startów na jednej wymianie
Dzięki zastosowaniu nanotechnologii oleje silnikowe Millers Nanodrive przewyższają konkurencję w dwóch kluczowych kategoriach.
Pierwsza to współczynnik tarcia.
Najbardziej szkodliwe tarcie występuje w warunkach granicznych, gdzie istnieje kontakt metalu z metalem.
Najbardziej narażone są pierścienie w górnym i dolnym martwym punkcie. Jak już wcześniej wspomniano, nanocząsteczki przylegają do powierzchni, zapewniając lepszą ochronę i zmniejszenie tarcia.
Dodatkowo, nanotechnologia w połączeniu ze zoptymalizowaną mieszanką baz olejowych z Grupy III, IV, i V, oraz dodatków, pomaga zachować właściwą grubość filmu olejowego w całym zakresie temperatur.
Kiedy grubość filmu jest zmniejszana, dochodzi do tarcia pomiędzy powierzchniami metalowymi, co prowadzi do zużycia panewek, a w konsekwencji konieczności przeprowadzenia remontu kapitalnego.
Zastosowanie oleju Millers Oils może wydłużyć żywotność silnika i zmniejszyć całkowite koszty eksploatacji dzięki zmniejszeniu częstotliwości czynności obsługowych.
Mniejsze zużycie, lepsza ochrona
Po przeprowadzeniu badania próbek wielu olejów silnikowych, w tym wiodących olejów syntetycznych, dowiedzieliśmy się, że lepkość nie zawsze jest stała, co powoduje konieczność wymiany oleju po każdych weekendzie wyścigowym. Jest to drogie, z uwagi na ilość zużywanego oleju i zwiększone zużycie elementów. W sprawnym silniku olej silnikowy Millers Oils Nanodrive może być wykorzystywany przez kilka kolejnych weekendów wyścigowych, bez konieczności wymiany, a jednocześnie zapewnia maksymalną ochronę. Zamiast cotygodniowej wymiany oleju, zalecamy pobranie małej próbki po każdym weekendzie wyścigowym i przeprowadzenie prostej analizy, która wykaże stan oleju i czy wymaga on wymiany.
Millers Oils to niewielka brytyjska firma będąca w czołówce producentów olejów dla sportów motorowych. Wysoki odsetek pracowników zatrudnianych przez Millers to wysoko wykwalifikowana kadra techniczna. Mieszanie wszystkich produktów odbywa się w jednej fabryce w West Yorkshire, UK, co zapewniają wyższą i bardziej stałą jakość produktów w porównaniu z większymi producentami, posiadającymi wiele mieszalni. Millers jest firmą rodzinną od momentu założenia prawie 130 lat temu, co pozwala skupić się na jakości oferowanych produktów.
Istnieje spora liczba olejów wyścigowych na rynku, a jeszcze więcej wyścigowych tylko z nazwy. Podczas gdy wiele firm ulepsza swoje produkty podążając za bieżącymi trendami, jak zawartość ZDDP, czy indeks lepkości (VI), najlepsze oleje oparte są na najlepszych bazach olejowych. Oleje Millers Oils są opracowane tak, aby zapewniać najlepsze rezultaty poprzez optymalizację proporcji wzajemnie uzupełniających się baz olejowych. Następnie, oleje uzupełniane są o dodatki, takie jak materiały oparte na nanotechnologii, zwiększające poziom ochrony elementów i odporność na działanie kwasów.