Ryku rzędowej „szóstki” od BMW nie da się pomylić z niczym innym. Ale czy wiesz, które silniki z Monachium to prawdziwe, pancerne legendy, a które ...

Ryku rzędowej „szóstki” od BMW nie da się pomylić z niczym innym. Ale czy wiesz, które silniki z Monachium to prawdziwe, pancerne legendy, a które ...
Czy dobierasz płyn chłodniczy tylko po kolorze? To jeden z największych mitów motoryzacji! Poznaj różnice między technologiami IAT, OAT i HOAT i ...
Czy tradycyjne oleje osiągnęły swój limit? Poznaj rewolucyjne połączenie nanocząsteczek i baz estrowych od Millers Oils. Dowiedz się, jak ...
Jaki olej wybrać do Hondy? Przewodnik dla każdego modelu! Dowiedz się, jaki olej silnikowy i przekładniowy będzie najlepszy dla Twojej Hondy – od ...
Jaki olej silnikowy wybrać do samochodu z LPG? Silniki zasilane LPG wymagają olejów o wysokiej stabilności termicznej i odpowiedniej liczbie TBN, ...
Dowiedz się, jaka jest różnica między olejami Dexron ATF III a ATF +4 i który z nich najlepiej sprawdzi się w Twoim aucie amerykańskim. Przeczytaj ...
Regularne badania laboratoryjne olejów przepracowanych są niezbędne dla utrzymania maszyn w doskonałym stanie, optymalizacji kosztów operacyjnych ...
Zapraszam na pierwszy odcinek kanału ZmienOlej w którym opowiadam jakie funkcje pełni olej silnikowy jakie ma właściwości i na jakie parametry ...
Toyota Yaris pierwszej generacji to jedno z najbardziej niezawodnych samochodów jakie jeżdżą po naszych drogach. Aby Wasza Toyota Yaris jeździła ...
Straż pożarna i właściwe smarowanie jej wyposażenia
Czy oleje silnikowe można ze sobą mieszać - to pytanie pojawia się bardzo często. Postaram się Państwu w sposób treściwy odpowiedzieć na to ...
Wielu z Was często po zakupie używanego samochodu zauważa, że coś się dzieje z silnikiem. Wielu z Was dzwoni do mnie i pyta jak sprawdzić czy ...
Wielu z Was zadaje sobie pytanie czy serwis, warsztat do którego oddałem olej silnikowy mi go wymienił. Na to oraz inne pytania odpowiadam w ...
Wielu z Państwa zastanawia się jakie oleje zastosować w najszybszych samochodach wyścigowych na świecie jakimi niewątpliwie są bolidy Formuły 1?
Procedura docierania silnika na hamowni, przy użyciu oleju Millers Oils CRO 10W40, obecnie oleju o nazwie Millers Oils Competition Running In Oil.
Tutaj znajdą Państwo odpowiedzi na pytania - czym smarować zamki, stacyjki, uszczelki, drobne plastikowe elementy, różne prowadnice czym odmrażać ...
Dobierz olej do silnika w przeglądarce ZmienOlej.pl - Jak działa nasza wyszukiwarka olejów
Nadchodzące zmiany ACEA w olejach silnikowych 2020/2021 - W spodziewanej w grudniu 2020 r. publikacji oczekuje się zmian w osiągach, które są ...
Wprowadzenie kaucji przy zakupie oleju silnikowego - czyli co i jak w tym temacie.
Przybywa oleju w silniku , olej szybko ciemnieje - co robić ? Na te i inne pytania postaramy się odpowiedzieć w tym materiale. Serdecznie ...

Dobór oleju silnikowego to temat rzeka. Nie da się jednoznacznie powiedzieć, który będzie najlepszy do danego modelu samochodu, ponieważ decyduje o tym wiele czynników, w tym m.in. strefa klimatyczna i rocznik auta. Dla tych, którzy zastanawiają się jaki olej silnikowy wybrać przedstawiamy wysokiej jakości olej Specol Gold 5w40.
Olej Specol Gold ma bardzo szerokie zastosowanie i bardzo dobre parametry techniczne w stosunku do niskiej ceny. Jest to olej na PAO , a do tego ma bardzo bogaty pakiet dodatków od renomowanych dostawców.
Olej Specol Gold to w pełni syntetyczny olej silnikowy, który zapewnia doskonałe smarowanie wszystkich elementów silnika, nawet w ekstremalnych warunkach pracy. Wybierając olej silnikowy Specol Gold warto kierować się zaleceniami producenta dotyczącymi klasy lepkości.
Olej silnikowy Specol Gold przeznaczony jest do całorocznego stosowania zarówno w silnikach aut osobowych jak i lekkich dostawczych, benzynowych i Dieslach, także z turbodoładowaniem i katalizatorami.
|
Klasa lepkości |
5W40 |
|
rodzaj |
syntetyczny 100% (PAO/Ester) |
|
Specyfikacje ACEA |
A3/B3, A4/B4 |
|
Specyfikacja API |
SN/SM/CF |
|
Aprobaty/Rekomendacje |
BMW LL-01; Chrysler MS-10725; Fiat 9.55535-Z2; Ford WSS-M2C913-C/D; GM-LL-A/B-025; MB 226.5/229.3/229.5; Porsche A40; PSA B71 2296; RN 700/710; VW 501.01/502.00/505.00; AUTOVAZ |
|
DPF/FAP |
NIE |
|
Lepkość kinematyczna 40°C |
brak danych |
|
Lepkość kinematyczna 100°C |
14,5 mm²/s |
|
Lepkość kinematyczna -30°C |
brak danych |
|
Wskaźnik lepkości |
170 |
|
Temperatura zapłonu |
236°C |
|
Temperatura płynięcia |
-44°C |
|
Odparowanie (Noack) |
8,0% |