Co tak naprawdę chroni Twój silnik przed zatarciem? Baza olejowa to zaledwie początek. Odkryj tajemnice zaawansowanych dodatków ...
Filtry (41 products)
Opinie klientów
Blog
Ryku rzędowej „szóstki” od BMW nie da się pomylić z niczym innym. Ale czy wiesz, które silniki z Monachium to prawdziwe, pancerne legendy, a które ...
Czy dobierasz płyn chłodniczy tylko po kolorze? To jeden z największych mitów motoryzacji! Poznaj różnice między technologiami IAT, OAT i HOAT i ...
Czy tradycyjne oleje osiągnęły swój limit? Poznaj rewolucyjne połączenie nanocząsteczek i baz estrowych od Millers Oils. Dowiedz się, jak ...
Jaki olej wybrać do Hondy? Przewodnik dla każdego modelu! Dowiedz się, jaki olej silnikowy i przekładniowy będzie najlepszy dla Twojej Hondy – od ...
Jaki olej silnikowy wybrać do samochodu z LPG? Silniki zasilane LPG wymagają olejów o wysokiej stabilności termicznej i odpowiedniej liczbie TBN, ...
Dowiedz się, jaka jest różnica między olejami Dexron ATF III a ATF +4 i który z nich najlepiej sprawdzi się w Twoim aucie amerykańskim. Przeczytaj ...
Regularne badania laboratoryjne olejów przepracowanych są niezbędne dla utrzymania maszyn w doskonałym stanie, optymalizacji kosztów operacyjnych ...
Zapraszam na pierwszy odcinek kanału ZmienOlej w którym opowiadam jakie funkcje pełni olej silnikowy jakie ma właściwości i na jakie parametry ...
Toyota Yaris pierwszej generacji to jedno z najbardziej niezawodnych samochodów jakie jeżdżą po naszych drogach. Aby Wasza Toyota Yaris jeździła ...
Straż pożarna i właściwe smarowanie jej wyposażenia
Czy oleje silnikowe można ze sobą mieszać - to pytanie pojawia się bardzo często. Postaram się Państwu w sposób treściwy odpowiedzieć na to ...
Wielu z Was często po zakupie używanego samochodu zauważa, że coś się dzieje z silnikiem. Wielu z Was dzwoni do mnie i pyta jak sprawdzić czy ...
Wielu z Was zadaje sobie pytanie czy serwis, warsztat do którego oddałem olej silnikowy mi go wymienił. Na to oraz inne pytania odpowiadam w ...
Wielu z Państwa zastanawia się jakie oleje zastosować w najszybszych samochodach wyścigowych na świecie jakimi niewątpliwie są bolidy Formuły 1?
Procedura docierania silnika na hamowni, przy użyciu oleju Millers Oils CRO 10W40, obecnie oleju o nazwie Millers Oils Competition Running In Oil.
Tutaj znajdą Państwo odpowiedzi na pytania - czym smarować zamki, stacyjki, uszczelki, drobne plastikowe elementy, różne prowadnice czym odmrażać ...
Dobierz olej do silnika w przeglądarce ZmienOlej.pl - Jak działa nasza wyszukiwarka olejów
Nadchodzące zmiany ACEA w olejach silnikowych 2020/2021 - W spodziewanej w grudniu 2020 r. publikacji oczekuje się zmian w osiągach, które są ...
Wprowadzenie kaucji przy zakupie oleju silnikowego - czyli co i jak w tym temacie.
Smary
Znaleziono 69 produktów
Kafelki
Kafelki-2
Lista
Lista-2
Katalog
Sklep Zmienolej jest oficjalnym certyfikowanym dystrybutorem olejów NESTE w Polsce. Neste Superlix EP 2 to specjalny smar oparty na bazie litowej do stosowania kiedy właściwości zwykłego smaru uniwersalnego są niewystarczające.
24,00 złCena
Smary Speclit Mo przeznaczone są do smarowania łożysk i innych powierzchni trących pracujących przy wysokich udarowych obciążeniach, w których może nastąpić przerwanie warstewki smaru plastycznego, a tworząca się warstewka dwusiarczku molibdenu może zapobiec zatarciu się współpracujących powierzchni. Są odporne na działanie wody. WT-SPEC-SM-125 wersja 1 05.03.
24,00 złCena
Smar silikonowy to całkowicie bezbarwny, bezzapachowy, neutralny smar na bazie chemicznie zagęszczonego 100% oleju silikonowego o wysokiej czystości.
25,00 złCena
Kleen-Flo PWD to preparat łączący zalety środków smarujących oraz antykorozyjnych.
25,00 złCena
Smary
K2 Wysokotemperaturowy, szybkoschnący smar miedziowy. Redukuje tarcie części metalowych, zapobiega zacieraniu, trzeszczeniu i skrzypieni
25,00 złCena
Strona główna
Neste Allrex EP M3 jest uniwersalnym smarem molibdenowym najwyższej klasy.
26,00 złCena
Uniwersalny smar łożyskowy Specol Speclit S3 ŁT 4S3 0,9kg to tani i naprawdę dobry smar u uniwersalnym zastosowaniu. Zarówno do łożysk, sworzni, kalamitek jednocześnie odporny na działanie wody.
26,00 złCena
Smar Neste OH Grease to bezkompromisowy smar przeznaczony do smarowania sworzni
28,00 złCena
ANTICORIT DFG uniwersalny środek montażowo- demontażowy zawierajqcy kompozycję bardzo drobnego dwusiarczku molibdenu i grafitu
28,00 złCena
Strona główna
Niezwykle wydajny smar do wszystkich typów bram w 100% spełniający swoją funkcję.
28,00 złCena
Wielofunkcyjny smar. Odporny na działanie temperatur od -10°C do +60°C oraz na działanie wody. Tworzy warstwę chroniącą przed wilgocią, temperaturą i zanieczyszczeniami. Do smarowania łożysk ślizgowych i innych powierzchni trących - z wyjątkiem łożysk tocznych.
29,00 złCena
Sklep Zmienolej jest oficjalnym certyfikowanym dystrybutorem olejów NESTE w Polsce. Smar dla otwartych przekładni kół zębatych
29,00 złCena
Smaruje i zabezpiecza elementy narażone na kontakt z pyłem, kurzem, brudem, olejami i tłuszczem.
29,00 złCena
Neste Templex jest zalecany do ekstremalnych warunków, takich jak łożyska ślizgowe i przekładni mocno obciążonych.
Ma dobrą odporność na wodę, słabe kwasy i zasady oraz chroni przed powstawaniem korozji.
30,00 złCena
Dobrej jakości smar pozwoli na długotrwałą konserwację różnego rodzaju elektronarzędzi bez konieczności uzupełniania go przy normalnej eksploatacji. Taki właśnie jest smar do elektronarzędzi - tuba Technicqll 100 ml, którego wyjątkowy skład sprawia, że umożliwia on nawet smarowanie skojarzeń trących typu plastik-metal.
30,00 złCena
Smar biały, który będzie znakomicie pracował przy nawet ekstremalnych temperaturach, zachowując przy tym swoje właściwości, to niezwykle pożądany na rynku produkt. Dostępny w naszej ofercie, wyśmienitej jakości biały smar litowy Kleen Flo White Grease 225g z pewnością stanie na wysokości zadania i sprawdzi się w...
40,00 złCena
Smar do łańcuchów Motul C2 Chain lube Road to najwyższej klasy smar do każdego rodzaju łańcucha motocyklowego.
42,00 złCena
Smar Amsoil Engine Assembly Lube to wysokiej jakości smar do składania silników
42,00 złCena
Smary stanowią podstawową grupę środków smarnych. Smar w odróżnieniu od olejów silnikowych i olejów przekładniowych charakteryzuje się tym, że oprócz oleju bazowego (mineralnego, syntetycznego lub ich mieszaniny) i pakietu dodatków uszlachetniających zawiera dodatkowy składnik, tzw. zagęszczacz, który zmienia olej w substancję stałą, nie wyciekającą z węzła tarcia. Różne smary posiadają różne specyfikacje a tym samym przeznaczenia i zastosowania.