Olej silnikowy klasy performance, wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne, do silników wymagających oleju o lepkości 0w20 spełniającego normy C5/C6.

Przeznaczony do szerokiej gamy europejskich i azjatyckich pojazdów o wysokich osiągach.

Jest to jeden z najbardziej rewolucyjnych olejów na rynku.

Przeznaczony jest do następujących samochodów w których producent zaleca normy:

ACEA C5, C6

API SQ, SP, SP RC, SN PLUS, SN PLUS RC, SN, 

ILSAC GF-7A, GF-6A, GF-5A, 

BMW Longlife-17 FE+ (LL-17 FE+), BMW Longlife-14 FE+ (LL-14 FE+)

Chrysler MS-12145

Fiat 9.55535-GSX,

Ford WSS-M2C947-B1, Ford WSS-M2C954-A1, Ford WSS-M2C962-A1

Jaguar Land Rover STJLR 03.5006

MB 229.72, MB 229.71

Opel/Vauxhall 0V0401547-A20

Volvo VCC RBSO-2AE

marki azjatyckie

Olej EE Performance w swoim składzie posiada wysoką zawartość tzw. nanocząsteczek (Nanodrive) które działając niczym miliony mikroskopijnych kuleczek w oeju bardzo mocno redukują tarcie a tym samym bardzo ograniczają zużycie mechaniczne silnika co przedkłada się nastepnie na długą i bezproblemową eksploatację silnika nawet w bardzo ciężkich, ekstremalnych warunkach pracy

Extraordinary Performance.
Every Day.
Nadzywczajne osiągi - Każdego dnia !

Olej silnikowy EE Performance od Millers Oils jest olejem klasy performance, który może być stosowany zarówno podczas eventów “track day”, jak i na co dzień.

Wykorzystując wielokrotnie nagradzaną technologię NANODRIVE oraz estry, EE Performance zapewnia
maksymalną ochronę silnika, jednocześnie spełniając specyfikacje producentów, oraz rekomendowane interwały wymiany oleju.

Cechy i korzyści tego oleju :

• wyższa moc i moment obrotowy dzięki wielokrotnie nagradzanej technologii niskiego tarcia NANODRIVE oraz estrów syntetycznych

• wydłużona żywotność części oraz niższa temperatura pracy dzięki natychmiastowemu smarowaniu technologia NANODRIVE

• olej idealny na eventy typu „track day”: zapewnia maksymalną ochronę i osiągi, a jednocześnie spełnia normy OEM, także pod kątem długości interwałów wymiany przy użytkowaniu w normalnych warunkach

• najnowsza technologia mid SAPS chroni zarówno silnik jak i systemy oczyszczania spalin

Specyfikacje:

ACEA C5, C6

API SQ, SP, SP RC, SN PLUS, SN PLUS RC, SN, 

ILSAC GF-7A, GF-6A, GF-5A, 

BMW Longlife-17 FE+ (LL-17 FE+)

BMW Longlife-14 FE+ (LL-14 FE+)

Chrysler MS-12145

Fiat 9.55535-GSX,

Ford WSS-M2C947-B1

Ford WSS-M2C954-A1

Ford WSS-M2C962-A1

Jaguar Land Rover STJLR 03.5006

MB 229.72

MB 229.71

Opel/Vauxhall 0V0401547-A20

Volvo VCC RBSO-2AE

marki azjatyckie

Cechy i korzyści:

- Wyższa moc i moment obrotowy dzięki wielokrotnie nagradzanej technologii niskiego tarcia
  NANODRIVE oraz estrów syntetycznych, wykorzystywanych do tej pory w profesjonalnych olejach do
  motorsportu
- Wydłużona żywotność części oraz niższa temperatura pracy dzięki natychmiastowemu smarowaniu –
  technologia NANODRIVE
- Olej idealny na eventy typu „track day”: zapewnia maksymalną ochronę i osiągi, a jednocześnie spełnia
  normy OEM, także pod kątem długości interwałów wymiany przy użytkowaniu w normalnych
  warunkach
- Najnowsza technologia MID SAPS chroni zarówno silnik, jak i układy oczyszczania spalin, w tym filtry
  DPF i GPF, katalizatory SCR, zapewnia kontrolowany poziom sadzy oraz ochronę środowiska.

Parametry techniczne:

Ciężar właściwy przy 15 C, g/ml:…..........0,848
Lepkość kinematyczna przy 100 st.C:…....8,3 cSt
Lepkość kinematyczna przy 40 st.C:........42 cSt
Indeks lepkości:...................................177
Temperatura krzepnięcia:......................-45 st.C
Temperatura zapłonu:...........................230 st.C
TBN:..................................................7 mg KOH / g
HTHS:................................................2.6 mPa s

Każdy olej firmy Millers Oils wyprodukowany jest tylko w jednej fabryce w Millers Oils Ltd Brighouse, West Yorkshire HD6 3DP, UK.