Olej silnikowy Millers Oils XF Premium C2 5W30 1L

Millers Oils XF Premium C2 5W30 to w pełni syntetyczny olej silnikowy MID SAPS najnowszej generacji wyprodukowany w 2021r. do silników benzynowych, diesel oraz hybrydowych.

Millers Oils XF Premium C2 5W30 zastępuje znany produkt Millers Oils XF Longlife C2 5W30 i jest jego rozwinięciem technologicznym.

Preferencje:

Millers Oils XF Premium C2 0W30 to olej silnikowy klasy super premium zatwierdzony przez OEM, wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C2 o lepkości 0w30, przede wszystkim samochodów grupy PSA, takich jak Peugeot, Citroen oraz DS.

Korzyści zastosowania technologii (Dynamic Fluid Technology)

• Olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia lepszy przepływ oleju przy zimnym starcie, natychmiast chroniąc kluczowe komponenty silnika, od początku każdej podróży.

• DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia wyjątkową czystość silnika, niższe zużycie paliwa, emisję spalin, oraz potencjał dłuższych okresów pomiędzy wymianami.

• DFT (Dynamic Fluid Technology) uzupełnia i wzmacnia właściwości technologii MID SAPS chroniącej układy oczyszczania spalin, takie jak: filtry cząstek stałych, katalizatory (SCR) / AdBlue, dbając o kontrolę sadzy, a tym samym środowisko.

• DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia wyjątkową, natychmiastową ochronę w wysokich i niskich temperaturach, jednocześnie zmniejszając zużycie paliwa i emisję spalin.

• Olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT zapewnia doskonałą ochronę przed LSPI (wolny zapłon wstępny) oraz najwyższą dbałość o turbosprężarkę, nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach pracy.

• Olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) został specjalnie opracowany do stosowania także we wszystkich układach hybrydowych, w tym w typowych pojazdach hybrydowych z samoczynnym ładowaniem (HEV), jak i hybrydowych pojazdach typu plug-in (PHEV).

Specyfikacje / klasa jakości:

ACEA C2
PSA B71-2290
Ford WSS-M2C950-A (zatwierdzony przez OEM)
Jaguar Land Rover STJLR.03.5007 (zatwierdzony przez OEM)
API SN
Marki azjatyckie

Parametry techniczne

Ciężar właściwy przy 15 st.C, g/ml............0,854
Lepkość kinematyczna przy 100 st.C.........10 cSt
Lepkość kinematyczna przy 40 st.C:.........55 cSt
Indeks lepkości.......................................171
Temperatura krzepnięcia:........................-45 C
Temperatura zapłonu:..............................230 st.C
TBN:.......................................................8 mg KOH / g
HTHS:.....................................................3,0 mPa s