Olej silnikowy Millers Oils Motorsport CFS 10W50 NT+ 1L

Olej silnikowy Millers Oils Motorsport CFS 10W50 NT+ to w pełni syntetyczny, wyczynowy olej silnikowy z formułą Triple Ester (potrójnych estrów) oraz technologią Nanodrive Ultra Low Friction.

Nowe produkty CFS NT+ całkowicie zastępują dotychczasową serię CFS NT, która nie jest już produkowana a tym samym są obecnie najbardziej zaawansowanymi technologicznie olejami dedykowanymi do zastosowań sportowych oraz cywilnych na rynku.

Proszę zwrócić uwagę, że starszej generacji oleje CFS NT posiadały współczynnik tarcia 0,072 a obecne oleje CFS NT+ będące ich rozwinięciem już 0,056 i tym samym są to obecnie najlepsze oleje sportowo-wyczynowe jakie mogą Państwo kupić.

Przeznaczony do zmodyfikowanych silników seryjnych, silników
samochodów rajdowych, wyścigowych, zarówno z- jak i bez- turbosprężarek.

Jest to obecnie najbardziej zaawansowany technologicznie olej silnikowy.

STOSOWANIE:

Polecany do silników wyczynowych oraz zmodyfikowanych seryjnych o pojemności zazwyczaj od 2 litrów (z- lub bez- turbo).

KORZYŚCI:

W pełni syntetyczny, wyczynowy olej silnikowy z formułą Triple Ester (potrójnych estrów) oraz technologią Nanodrive Ultra Low Friction zapewnia:

- testy w laboratorium wykazały o 15% niższy współczynnik tarcia, oraz o 17%  większą ochronę silnika przed zużyciem niż dotychczasowy olej NT
-  znaczną redukcję tarcia
- wydłużoną żywotność silnika
- niższą temperaturę pracy silnika
- większą moc i moment obrotowy
- większą niezawodność
- poprawę efektywności energetycznej
- znakomite właściwości chroniące podzespoły przed zużywaniem się

PARAMETRY:

Maksymalna stała temperatura pracy: 125st.C, chwilowa maksymalna temperatura pracy: 150st.C
Do użytku w ostro eksploatowanych silnikach pojazdów, których producent zaleca olej 10w40.
Znacznie przewyższa wymagania API SM/CF oraz ACEA A3/B4.
Lepkość SAE...10W50
Gęstość przy 15st.C.........................0,873
Lepkość kinematyczna w 100 st.C.....17,1 cSt
Lepkość kinematyczna w 400C......... 106 cSt
Indeks lepkości................................177
Temperatura krzepnięcia..................-42st.C
Temperatura zapłonu........................210st.C
Lepkość na zimno przy -25 st.C.........7000 cP maximum
TBN mg KOH/g.................................10