Olej przekładniowy Amsoil Synthetic CVT Fluid 0.946L

Olej przekładniowy Amsoil Synthetic CVT Fluid zalecany jest do bezstopniowych przekładni automatycznych CVT.

Bezstopniowe przekładnie automatyczne CVT wymagają specjalnego oleju przekładniowego o szczególnej charakterystyce, zapewniającej kontakt pasa lub łańcucha z kołami pasowymi bez poślizgu. Syntetyczny olej do przekładni AMSOIL CVT Fluid zapewnia właściwe tarcie części metalowych, oraz doskonałą ochronę i wydajność przekładni bezstopniowych w zalecanym przez producenta pojazdu okresie pomiędzy wymianami oleju.

Bezstopniowe przekładnie automatyczne CVT zapewniają nieograniczoną rozpiętość przełożeń za pomocą pasa lub łańcucha obracającego się pomiędzy dwoma kołami pasowymi o różnych średnicach. Olej AMSOIL Synthetic CVT Fluid jest opłacalną alternatywą dla olejów stosowanych przez producentów pojazdów.

Zapewnienie właściwego tarcia

Zapewnienie właściwego tarcia pomiędzy pasem/ łańcuchem i kołami pasowymi przekładni CVT jest szczególnie ważne. Olej AMSOIL CVT zapobiega ślizganiu się elementów i pomaga przedłużyć żywotność przekładni.

Znakomita ochrona przed zużyciem

Olej AMSOIL CVT Fluid jest trwałym olejem. Zarówno podczas normalnego użytkowania, jak i w warunkach szczególnego obciążenia, skutecznie chroni przez zużyciem ważne elementy przekładni, wydłużając jej żywotność.

Stabilny w wysokich temperaturach

W podwyższonej temperaturze pracy, olej syntetyczny AMSOIL CVT zachowuje stabilne właściwości, nie ulegając termicznemu rozkładowi. Zapobiega tworzeniu się laków, zagrażających sprawności i żywotności przekładni.

Doskonała sprawność mokrego sprzęgła

AMSOIL CVT Fluid zapewnia doskonałą sprawność mokrego sprzęgła, zapobiegając szarpaniu, redukując hałas i wibracje.

Sprawdzony w działaniu

Aby porównać AMSOIL Synthetic CVT Fluid z olejem Nissan NS-2 CVT Fluid, przeprowadzono testy drogowe na czterech pojazdach (dwa zalane olejem AMSOIL CVT Fluid i dwa -Nissan CVT NS-2 Fluid) na dystansie 150 000 km. Następnie dokonano demontażu i kontroli przekładni.

Jak można zaobserwować na poniższych zdjęciach, brak śladów zużycia przekładni samochodów zalanych AMSOIL CVT Fluid w teście drogowym, dowodzi, że olej ten jest wysokiej jakości zamiennikiem oleju Nissan CVT NS-2 Fluid.

Testy laboratoryjne

Również testy laboratoryjne wykazały, że AMSOIL CVT Fluid dorównuje, a w niektórych kategoriach przewyższa właściwości oleju Nissan CVT NS-2 Fluid:

• W testach zużycia FZG (ASTM D5182), Nissan NS-2 osiągnął ocenę 7, podczas gdy AMSOIL CVT znacznie przewyższył go, uzyskując ocenę 11.

• W teście JASO LVFA, w przypadku AMSOIL CVT Fluid drgania wystąpiły po okresie sześć razy dłuższym niż w przypadku Nissan NS-2. AMSOIL CVT Fluid wypadł również korzystniej pod względem hałasu i wibracji.

ZASTOSOWANIE

Zaleca się stosowanie oleju syntetycznego AMSOIL CVT do bezstopniowych przekładni automatycznych, pasowych i łańcuchowych w:

• Audi/VW TL 52180, G 052 180, G 052 516
• BMW 8322 0 136 376, 8322 0 429 154, EZL 799A
• Daihatsu Amix CVTF-DC, CVTF-DFE
• Dodge/Jeep NS-2, CVTF+4®, MOPAR® CVT 4
• Ford CVT23, CVT30, WSS-M2C933-A, Motorcraft® XT-7-QCFT, MERCON® C
• GM/Saturn DEX-CVT, CVTF I-Green2
• Honda HMMF, HCF-2
• Hyundai/Kia SP-CVT 1
• Mazda CVTF 3320
• Mercedes-Benz CVT28, 236.20
• Mini Cooper EZL 799A, ZF CVT V1
• Mitsubishi DiaQueen CVTF-J1, CVTF-J4
• Nissan NS-1, NS-2, NS-3
• Punch EZL 799A
• Shell Green 1V
• Subaru e-CVTF, i-CVTF, Lineartronic® CVTF, K0425Y0710, CV-30
• Suzuki CVTF 3320, TC, NS-2, CVTF Green1, CVTF Green 2
• Toyota/Lexus TC, FE