Olej przekładniowo-hydrauliczny AMSOIL UTTO (ATH) 0.946L

AMSOIL Synthetic Tractor Hydraulic/Transmission Oil

Syntetyczny olej hydrauliczno- przekładniowy AMSOIL Synthetic Tractor Hydraulic/Transmission Oil został opracowany do stosowania w sprzęcie off road, rolniczym i budowlanym we wszystkich warunkach atmosferycznych.

Syntetyczny olej hydrauliczno- przekładniowy AMSOIL jest olejem typu UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) stworzonym, aby sprostać trudnym warunkom, w jakich eksploatowany jest sprzęt rolniczy i budowlany. Jego wyjątkowa formuła oparta jest na bazie olejów syntetycznych i dodatkach efektywnie redukujących zużycie elementów, odporna na przegrzewanie, chroni przed rdzą, a jednocześnie pozwala wydłużyć okresy pomiędzy wymianami oleju w oparciu o jego analizę.

Doskonała ochrona w ekstremalnych temperaturach

Syntetyczny olej hydrauliczno- przekładniowy AMSOIL Synthetic Tractor Hydraulic/Transmission Oil przeznaczony jest do pracy w szerokim zakresie temperatur.

Posiada wysoki indeks lepkościowy, aby zachować właściwości smarne w wysokich temperaturach pracy, jak i właściwy przepływ oleju w temp. dochodzących do -50oC. Syntetyczny olej hydrauliczno- przekładniowy AMSOIL zastępuje zarówno oleje Case New Holland 3525 i 3526 (poprzednio Ford New Holland FNHA-2-C-200 & 2-C-201) jak i John Deere J20C i J20D, eliminując konieczność wymiany oleju w zależności od pory roku.

Płynne działanie hamulców mokrych

Formuła syntetycznego oleju hydrauliczno- przekładniowego AMSOIL posiada w swoim składzie trwały modyfikator tarcia, efektywnie zapobiegający dzwonieniu mokrych hamulców.

W przeciwieństwie do olejów niższej jakości, w których może dojść do rozkładu, co w efekcie może wywoływać wibracje, syntetyczny olej hydrauliczno- przekładniowy AMSOIL zapewnia stałość parametrów i płynne działanie hamulców w długich okresach eksploatacyjnych.

Zalety

Wielosezonowość

• Doskonała ochrona w warunkach wysokich i niskich temperatur
• Eliminuje konieczność sezonowej wymiany oleju

Uniwersalne zastosowanie

Trwałe dodatki modyfikujące tarcie

• Pewne działanie sprzęgła wielopłytkowego
• Zapobiega dzwonieniu sprzęgła
• Zapewnia płynne działanie
• Umożliwia przedłużenie okresów pomiędzy wymianami i wydłuża żywotność podzespołów

Dodatki antypieniące

• Szybkie uwalnianie powietrza
• Niższa temperatura pracy
• Płynne działanie hamulca
• Zapewnia pełną kontrolę nad układem hydraulicznym

Dodatki antyoksydacyjne

• Doskonała odporność oleju na rozpad termiczny
• Wydłużona żywotność oleju i podzespołów

Dodatki chroniące uszczelnienia i przewody

• Kompatybilny z większością materiałów uszczelnieniowych
• Zapewnia elastyczność uszczelnień i przewodów
• Zapewnia właściwe ułożenie uszczelnień
• Redukuje wycieki oleju
• Zapewnia wyższą żywotność uszczelnień i przewodów

Doskonałe dodatki antyzużyciowe

• Zapewnia doskonałą ochronę przekładni we wszystkich warunkach pracy
• Wydłuża żywotność sprzętu nawet w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych
• Wydłuża żywotność pomp i zaworów
• Może być stosowany w przekładniach głównych wymagających zastosowania olejów UTTO

ZASTOSOWANIE
      

       Syntetyczny olej hydrauliczno- przekładniowy AMSOIL Synthetic Tractor Hydraulic/Transmission Oil jest zalecany do stosowania w  układach wieloprzekładniowych, hydraulicznych, przekładniach głównych, układach odbioru  mocy i mokrych hamulcach działających w każdych warunkach pogodowych i temperaturach, m. in w:

• ciągnikach i sprzęcie rolniczym
• wózkach widłowych
• Sprzęcie budowlanym
• przekładniach hydrostatycznych kosiarek traktorowych
• systemach hydrostatycznych kosiarek do trawy
• Niektórych modelach pojazdów 4x4 ATV wyposażonych w mechanizmy różnicowe z układem    mokrych hamulców

SPECYFIKACJE

Syntetyczny olej hydrauliczno- przekładniowy AMSOIL Synthetic Tractor Hydraulic/Transmission Oil jest zalecany do stosowania w przekładniach i układach hydraulicznych, wymagających stosowania środków smarnych według specyfikacji zamieszczonych poniżej. Zapoznaj się z instrukcją obsługi swojego urządzenia.

• AGCO/Deutz-Allis/Allis-Chalmers – PowerFluid PF-821 XL, 25741, 246634
• AGCO White Farm (Oliver) – Q-1826, Q-1802, Q-1766B (UTHF), Q-1766, Q-1722, Q-1705, Type 55
• Allison – C4, C3, C2
• API GL-4
• Case New Holland (CNH) – MAT 3505 (MS-1209), MS-1207 (Hy-Tran® Plus), MAT 3506 (MS-1210) (TCH Fluid JIC-145), MAT 3509 (MS-1230, M2C48C), Sprzęt wyposażony w systemy wysokociśnieniowe Poclain, MAT 3525 (FNHA-2-C-201.00, M2C134D), MAT 3526 (FNHA-2-C-200,00 zimowy), MAT 3510 (MS-1317, GL-4), B- 6, MS-1206 (PTF), MS-1205 (TFD-II), MS-1204 (TFD), JIC-185, JIC-144, JIC-143, B-5, M2C86B / C, M2C53A, M2C41B, M2CA / B / C, ESN-M2C77A, ESN-M2C41B, ESNM2C43, ESN-M2C48B / C, ESN-M2C53A / B, ESN-142A, ESN-M2C143, ESN-M2C92A, ESN-M2C159A / B / C, Renk-Doromat 873 lub 874A / B Bus Automatic Transmission Fluid Valtractores
  • Caterpillar - TO-2
  • Clark - TA 12, TA 18, HR 500 HR 600
  • Dresser CED – olej przekładniowo-hydrauliczny
  • Deutz-Allis - 25743, 272843
  • Deutz-Fahr
  • Sperry Vickers / Eaton - I-286-S, M-2950-S
  • Fendt (Non-Vario)
  • Fiat Hesston -