MILLERS OILS XF PREMIUM ATF DCT-DSG to olej przekładniowy ATF klasy premium, opracowany z myślą o skrzyniach DCT oraz DSG, głównie producentów europejskich.

Abarth, Alfa Romeo, BMW, Chrysler, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford, Jaguar, Jeep, Land Rover, Lancia, McLaren, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Mopar, Nissan, PSA Inc. Peugeot, Citroen, DS, Renault, Volvo, VWAG: VW, Audi, Seat, Skoda, Porsche, Bugatti

Pełna lista norm poniżej:

BMW/Mini (numer części 83 22 167 666) (MTF LT-5), (numer części 83 22 2 148 579) (numer części 83 22 2 148 578),
(numer części 83 22 0 440 214) (DCTF-1) (numer części 83 22 2 147 477), (numer części 83 22 0 446 673)
Chrysler/Dodge/Jeep Mopar 68044345 GA, 68044345 EA
Ferrari TE DCT-F3
Fiat/Abarth Alfa Romeo/Lancia 9.5550 MZ6
Ford WSS M2C936-A (Getrag), WSS M2C200-D2/XT-11-QDC
Jaguar/Land Rover GX73-M1R564-AA
Mercedes-Benz MB 236.25, MB 236.24, MB 236.21 (numer części 001 989 85 03), MB 239.21
Mitsubishi Dia-Queen SSTF-1 (numer części MZ320065)
Nissan 999MP-GTRT00P
PSA (Peugeot/Citroen/DS) 9734.S2
Porsche (numer części 999 917 080 01), (numer części 999 917 080 00), (numer części 000 043 207 30) (numer części 000 043 207 29)
Renault EDC-7, EDC-6
VW/Audi/Seat/Skoda TL 52 529-C (numer części G 055 529), (numer części G 052 529), TL 52 182 (numer części G 052 182)
Volvo 1161839, 1161838

Pentosin FFL-4, FFL-3, FFL-2
ZF TE-ML-11

Cechy i korzyści:

• MILLERS OILS XF PREMIUM ATF DCT-DSG zachowuje znakomitą płynność w niskich temperaturach,
   chroni kluczowe komponenty skrzyni biegów natychmiast po rozpoczęciu jazdy
• MILLERS OILS XF PREMIUM ATF DCT-DSG zachowuje stabilną lepkość w wysokich temperaturach.
  To redukuje zużywanie się skrzyni biegów i znakomicie chroni komponenty skrzyni biegów.
• wyjątkowe właściwości smarne zarówno w bardzo wysokich, jak i niskich temperaturach
• ma właściwości antykorozyjne, antyoksydacyjne, chroniące przed tworzeniem osadów i pienieniem się
• MILLERS OILS XF PREMIUM ATF DCT-DSG został opracowany także z myślą o stosowaniu w samochodach
  hybrydowych (HEV), i hybrydowych plug-in (PHEV)

Parametry techniczne:

Ciężar właściwy przy 15 C, g/ml.........0,845
Lepkość kinematyczna przy 100 C....7,3 cSt
Lepkość kinematyczna przy 40 C.....36,8 cSt
Indeks lepkości..................................169
Temperatura zapłonu.........................>200 C
Temperatura krzepnięcia..................-45