
W pełni syntetyczny płyn hamulcowy – DOT 4 o bardzo wysokim punkcie wrzenia 336 st.C
do zastosowania we wszystkich rodzajach hamulców hydraulicznych i sprzęgieł
W pełni syntetyczny płyn hamulcowy – DOT 4 o bardzo wysokim punkcie wrzenia: 336st.C do zastosowania we wszystkich rodzajach hamulców hydraulicznych i sprzęgieł
Motul Racing Brake Fluid jest wyczynowym, maksymalnie wydajnym płynem hamulcowym opracowanym, aby zapewnić lepszą kompatybilność z elementami układu oraz maksymalną siłę hamowania przy ekstremalnie wysokich temperaturach hamulców generowanych przez wyścigowe hamulce węglowe i ceramiczne.
Może być stosowany z tradycyjnymi tarczami stalowymi.
RBF 700 odpowiada standardowi DOT 4, pozwalając na stosowanie płynu do samochodów drogowych o wysokich osiągach.
STANDARDY FMVSS 116 DOT 4
Ekstremalna wytrzymałość termiczna i stabilność:
MOTUL RBF 700 FACTORY LINE o bardzo wysokim punkcie wrzenia na sucho (336°C) przewyższa wskaźniki płynów hamulcowych klasy DOT 5.1 (260°C) i DOT 4 (230°C), dzięki czemu umożliwia skuteczne hamowanie w najtrudniejszych warunkach.
Zapewnia lepsze osiągi aerodynamiczne poprzez ograniczenie dopływu powietrza do chłodzenia układu hamulcowego.
MOTUL RBF 700 FACTORY LINE o bardzo wysokim punkcie wrzenia na mokro (205 st.C) przewyższa wskaźniki płynów hamulcowych klasy DOT 5.1 na bazie bez silikonu (180 st.C) oraz DOT 4 (155 st.C), dzięki czemu umożliwia bezpieczne i skuteczne hamowanie, gdy wilgotność jest wysoka lub gdy pada deszcz podczas wyścigu.
Płyny hamulcowe mają tendencję do pochłaniania wilgoci z powietrza, co obniża temperaturę wrzenia i zwiększa ryzyko wystąpienia zjawiska „korka parowego”.
Temperatura wrzenia na mokro jest mierzona poprzez nawilżanie produktu 3% wody.
Należy uniknąć mieszania z poliglikolowymi płynami hamulcowymi o niższych właściwościach.
Nie należy mieszać w z produktami na bazie silikonu (DOT 5) lub produktami mineralnymi (LHM).
Przechowywać w oryginalnych opakowaniach, szczelnie zamkniętych w celu uniknięcia wchłaniania wilgoci.
W przypadku kontaktu ze skórą, należy niezwłocznie dokładnie przemyć miejsce kontaktu wodą.
W 100% syntetyczny płyn hamulcowy na bazie poliglikolu.
Kolor | Bursztynowy |
Punkt wrzenia na sucho | 336 st.C / 636.8 st.F |
Ponkt wrzenia na mokro | 205 st.C / 401 st.F |
Lepkość w temp. -40 st.C (-40 st.F) | 1580 mm²/s |
Lepkość w temp. 100 st.C (212 st.F) | 2.06 mm²/s |
Brak recenzji do tego produktu