Środek na zapieczone pierścienie PROTEC CARBON X - preparat dwuskładnikowy

Środek na zapieczone pierścienie PROTEC CARBON X to dwuskładnikowy preparat specjalnie opracowany w postaci pianki o wysokiej wydajności, który rozpuszcza i usuwa wszystkie zanieczyszczenia w całej komorze spalania silnika.

Produkt usuwa resztki węgla w obszarze głowicy cylindra, w szczególności na zaworach, koronie tłoka, górnej powierzchni tłoka oraz w obszarze pierwszego pierścienia tłokowego.

Oczyszcza również gniazda wlotowe i wylotowe zaworu (jeśli są otwarte). Pozostałości w zaworze EGR, turbosprężarce i systemie wlotu powietrza są również eliminowane. Nie atakuje uszczelek i jest kompatybilny ze wszystkimi elementami silnika. Idealny dla silników benzynowych i Diesla.

Pianka PROTEC CARBON X K2 Neutralizator, powoduje reakcję chemiczną, która upłynnia poprzednio wprowadzoną piankę oczyszczającą (K1) i wiąże rozpuszczone zanieczyszczenie. Dzięki Carbon X-Extractor uzyskiwana emulsja i rozpuszczone osady mogą być bezpiecznie usuwane z komory spalania. Ponieważ K2 posiada wysoce skuteczne dodatki smarne z wyjątkowo wysoką spójnością, Carbon X chroni silnik przed wysokim tarciem podczas uruchamiania, zapobiegając tym samym zużyciu elementów mechanicznych. Ponadto uszczelki są skutecznie zabezpieczone.

Zakres zastosowania:

Silniki benzynowe i Diesla

Aplikacja:

PROTEC CARBON X K1- Wyjąć świecę lub wtryskiwacz i wsunąć sondę do komory spalania przez powstały otwór.

PROTEC CARBON X K1-  Produkt zwiększy swoją objętość i rozszerzy się do kanałów wlotowych i wylotowych (jeśli jest otwarty). Gdy tylko pianka wychodzi z otworu, przestań spryskiwać i pozwól jej zareagować przez około 15-20 minut.

Kontynuuj z komponentem PROTEC CARBON X K2.

PROTEC CARBON X K2 - Po nałożeniu PROTEC CARBON X K1 włożyć sondę K1 przez ten sam otwór, spryskać K2 i pozwolić jej zareagować, aż rozpuści się środek czystości (około 4-5 min.). W razie potrzeby natryskiwać kilka razy. Wyekstrahuj otrzymaną emulsję stosując wysysarkę do oleju.

Dokładne zastosowanie preparatu do oczyszczania CARBON X.

1. Na zimnym silniku wyciągacie świece (silnik benzynowy) lub wtryski (jeśli diesel) i doprowadzić silnik i ułożenie tłoków  w tzw. martwy punkt, to znaczy wszystkie tłoki mają być na tym samym poziomie.

2. Przez otwór z pomocą wężyk psikać komponent K1 aż pianka nie wypełni całej komory spalania. Następnie odczekać 15 minut.

3. Ponownie wykonać operację używając produkt K2 ,trzeba będzie wypełniać bardzo dokładnie całą komorę spalania tym produktem i poczekać około 20 minut.
4. Za pomocą wysysarki do oleju  wyssać cały zabrudzony płyn z komory spalania.

5. Położyć szmatę na otwory ze świec, wtrysków i kręcić silnik by wydmuchać pozostałości zabrudzenia z komory spalania.

6. PO ZASTOSOWANIU PREPARATU CARBON X MUSI BYĆ WYMIENIONY OLEJ !

7. Poleca się przed wymiana oleju na nowy zastosować płukankę do oleju Protec Engine Flush P1001 oraz P9201 czyli płynną nanotechnologię w nowym oleju PROTEC Nano Engine Protect & Seal 375ml

Zużycie:

500 ml pianki czyszczącej (K1) wystarcza na 4-8 cylindrów (w zależności od pojemności cylindra) lub 2-4 zaworów EGR, turbosprężarek lub układów dolotowych.