Olej silnikowy Motul 8100 Eco-clean 0W30 5L

Olej silnikowy Motul 8100 Eco-clean 0W30 5L

100% syntetyczny olej silnikowy o wysokich parametrach sprzyjających niskiemu zużyciu paliwa. Został specjalnie opracowany, jako olej OEM do silników wymagających obniżonego tarcia, niskiej lepkość HTHS (≥ 2,9 mPa.s), obniżonej „średniej wartości SAPS", niskiej zawartości popiołów siarczanowych (≤ 0,8%), fosforu (0,07 ≤ x ≤ 0,09%) i siarki (≤0,3%). Odpowiedni do najnowszej generacji silników benzynowych i Diesla, zgodnych z normami emisji spalin EURO IV i EURO V, wymagającymi od olejów właściwości obniżających zużycie paliwa, i spełniający normy ACEA C2. Odpowiedni dla silników z katalizatorami i filtrami cząstek stałych DPF.

Parametry i normy oleju silnikowego:

NORMY      ACEA C2

                API SM / CF

ZALECENIA             TOYOTA – HONDA - SUBARU

Zgodnie z wymogami TOYOTY, HONDY i SUBARU, oleje powinny spełniać jednocześnie wymagania norm ACEA C2 jak i 0W30, aby zagwarantować maksymalną oszczędność paliwa i żywotność silników benzynowych i Diesla najnowszej generacji, produkowanych od 2006 r. Zalecny do stosowanie oleju silnikowego MOTUL 8100 Eco-clean 0W30 w: TOYOTA 2.0L i 2.2 L D4D; HONDA 2.2 L CDTI i i-DTEC; SUBARU 2.0L D.

Silniki spełniające normy emisji spalin Euro IV i EURO V wyposażone są w bardzo czułe systemy oczyszczania spalin. W rzeczywistości, siarka i fosfor hamują działanie katalizatorów prowadząc do spadku skuteczności oczyszczania gazów spalinowych; a popioły siarczanowe zatykają filtry DPF prowadząc do skrócenia cyklu regeneracji i powodując szybkie starzenie oleju, większe zużycie paliwa i utratę mocy silnika.

Norma ACEA C2 wymaga od olejów silnikowych właściwości znacznie obniżających zużycie paliwa i niskiej emisji spalin w przypadku mocnych silników: MOTUL 8100 Eco-clean 0W30 na bazie syntetycznej i dedykowanych poziomach SAPS, które powodują tworzenie wytrzymałego filmu olejowego, zmniejszają tarcie elementów silnika i są odpowiednie do stosowania z układami oczyszczania spalin. Motul 8100 Eco-clean 0W30 zapewni klientom znakomite właściwości smarne, ochronę przed zużyciem, odporność na wysoką temperaturę i obniżone zużycie paliwa.

Klasa lepkości SAE 0W30 minimalizuje tarcie hydrodynamiczne oleju, dzięki czemu spada zużycie paliwa, zwłaszcza przy zimnym oleju. Poprawia przepływ oleju podczas rozruchu, zapewnia szybsze narastanie ciśnienia, szybsze nabieranie obrotów i osiągnięcie właściwej temperatury pracy.

Przyjazny dla środowiska, pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa, a tym samym minimalizację uwalniania gazów cieplarnianych (CO2).

Jak często wymieniać olej silnikowy?

Wymiana oleju: zgodnie z zaleceniami producenta i stosownie do warunków eksploatacyjnych.

Nie wolno mieszać z innymi olejami silnikowymi niezgodnymi z normą ACEA C2.

Przed użyciem należy zawsze zapoznać się z zaleceniami zawartymi w instrukcji obsługi pojazdu.

Właściwości oleju silnikowego:

• Klasa lepkości SAE J 300                              0W30
• Gęstość w temperaturze 20 ° C (68 ° F)    ASTM D1298..........................0,839
• Lepkość w temperaturze 40 ° C (104 ° F)  ASTM D445......................49,3 mm²/s
• Lepkość w temperaturze 100 ° C (212 ° F) ASTM D445.....................9,6 mm²/s
• Lepkość HTHS w temperaturze 150 ° C (302 ° F) ASTM D4741..........2,9 mPa.s
• Wskaźnik lepkości           ASTM D2270......................183
• Temperatura krzepnięcia ASTM D97.........................-45 °C/-49 °F
• Temperatura zapłonu ASTM D92...............................226 °C/438,8 °F
• Popiół siarczanowy  ASTM D874...............................0,78% masy
• TBN                       ASTM D2896.............................7,4 mg KOH/g