Olej do silnika zaburtowego 2T AMSOIL SABERR Outboard 100:1 2-Stroke ATO 0.946L

Olej silnikowy AMSOIL SABERR Outboard 100:1 2-Stroke jest przeznaczony do wykonania mieszanki paliwa z olejem w stosunku 100:1 wykorzystywanej w silnikach dwusuwowych.
Jest to jeden z najlepszych olejów na świecie do łodzi.

Zaprojektowany specjalnie dla silników zaburtowych, AMSOIL SABERR Outboard 100:1 2-Stroke ATO zawiera duża dawkę dodatków redukujących powstawanie pokostów i nagarów węglowych w silnikach chłodzonych cieczą. Powodują niską toksyczność, niski odór i niskie zadymienie. Oleje   rekomendowane są do robienia mieszanki paliwa z olejem w stosunku 100:1. Powodują mniejszą emisję niż oleje mieszane przy 50:1, co jest korzystne dla operatorów i środowiska. Outboard Synthetic 2-Stroke Oil został opracowany tak, aby zapobiegać „obciążeniu olejem” i  zanieczyszczaniu świecy zapłonowej w celu zapewnienia szybkiej reakcji przepustnicy, co czyni go idealnym do silników trolingowych.

Ochrona silnika
Olej silnikowy AMSOIL SABERR Outboard 100:1 2-Stroke zapewnia doskonałą ochronę i wydajność przy proporcjach mieszanki 100:1. Olej silnikowy AMSOIL SABERR Outboard 100:1 2-Stroke jest przeznaczony do eksploatacji na gorąco w silnikach dwusuwowych, skutecznie eliminuje odkładanie się osadów z węgla na pierścieniach i zapobiegania ich zapiekaniu.

Brak dymienia
AMSOIL SABERR Outboard 100:1 2-Stroke z syntetyczną formułą zapewnia czyste spalanie. Po zmieszaniu w proporcji 100:1 dym jest praktycznie niewykrywalny. Żeglarze narażeni na działanie dymu i spalin korzystają z tych nisko-emisyjnych właściwości.

•  Doskonała smarowność i czystość
•  Kontroluje tarcie i zapobiega zużyciu, zanieczyszczeniu świec zapłonowych, zapiekaniu pierścieni i blokowaniu otworów wylotowych
•  Poprawia reakcję przepustnicy
•  Obniża lub eliminuje dym
•  Zapewnia doskonałą ochronę i wydajność przy niskich proporcjach mieszanki
•  Formuła antykorozyjna przeciwdziała powstawaniu wilgotnego środowiska, często spotykanego w zastosowaniach  zewnętrznych

Zastosowanie

Do stosowania w dwusuwowych silnikach zaburtowych, skuterach wodnych i łodziach motorowych, które spełniają specyfikacje TC-W3.

Aby uzyskać maksymalną wydajność, należy mieszać z benzyną w proporcji 100:1, niezależnie od stosunku mieszanki określonego dla danego urządzenia. W razie potrzeby można stosować bogatsze proporcje mieszanki.

Parametry techniczne: