Shell 5W30 Helix Ultra to syntetyczny pełno popiołowy olej silnikowy o doskonałych parametrach użytkowych przeznaczony do wszystkich nowoczesnych silników z zapłonem iskrowym i samoczynnym, także z turbodoładowaniem oraz zasilanych gazem LPG. 

Nie wpływa na katalizator, zapewnia zimny start w każdych warunkach.

Shell 5W30 Helix Ultra to w pełni syntetyczny olej silnikowy – najbardziej zaawansowana formuła Shell do wysokoobciążonych silników

Shell 5W30 Helix Ultra to:

- Bezkonkurencyjna ochrona przed szlamem 

- Żaden inny olej silnikowy nie zapewni czystości silnika w stopniu tak zbliżonym do fabrycznej

- Niska lepkość i niski współczynnik tarcia zapewniają oszczędności paliwa sięgające nawet 1,4%

- Doskonała ochrona przed zużyciem i korozją

- Do silników benzynowych, wysokoprężnych i z instalacją LPG; może być także stosowany w silnikach napędzanych biodieselem oraz    mieszankami benzyny i etanolu

Cechy szczególne i korzyści:

Technologia Aktywnego Oczyszczania Shell pomaga chronić silniki wysoko-obciążone przed osadami obniżającymi moc i wydajność

Doskonała ochrona przed zużyciem i korozją 

Przedłuża czas eksploatacji silnika poprzez ochronę powierzchni przed zużyciem i neutralizowanie korozyjnych kwasów powstałych w czasie spalania

Niska lepkość i niski współczynnik tarcia to oszczędność paliwa sięgająca nawet 1,4%

Bezkonkurencyjna ochrona przed szlamem - żaden inny olej silnikowy nie zapewni czystości silnika w stopniu tak doskonałym.

Aktywne oczyszczanie - pomaga usunąć szlam pozostawiony przez oleje niższej jakości

Wysoka odporność na pogarszanie się jakości oleju - pomaga chronić silnik pomiędzy wymianami oleju

Niski stopień odparowania - niskie zużycie oleju i zmniejsza konieczność dolewek między wymianami

Wyjątkowa wydajność w niskich temperaturach - szybszy przepływ oleju dla szybszego rozgrzania silnika

Zatwierdzony przez producentów samochodów - zatwierdzony do użytku przez wielu producentów pojazdów z silnikami wysokoobciążonymi

Możliwość stosowania z różnymi paliwami - może być stosowany w silnikach benzynowych, wysokoprężnych i z instalacją LPG, odpowiedni również dla silników na biodiesel i mieszanki benzyny z etanolem

Specyfikacja:

API SL/CF

ACEA A3/B3, A3/B4

BMW LL-01

MB 229.5

MB 226.5

VW 502.00/505.00

Renault RN0700

RN0710

Spełnia wymagania normy API SN/CF

Parametry techniczne:

Klasa lepkości SAE.....................................................5W30

Gęstość w temp. 15°C kg/m3,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.........,841

Temp. zapłonu COC °C min..........................................244

Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt) w temp. 100°C.......11.93

Wskaźnik lepkości......................................................163

Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt) w temp. 40°C.........71.69

Temp. płynięcia °C max................................................-48