Olej silnikowy Valvoline Synpower MST 5W30 C3 1L

W pełni syntetyczny olej silnikowy klasy Premium o niskiej zawartości popiołu siarczanowego, fosforu i siarki do silników wysokoprężnych Mercedes-Benz oraz innych silników wysokoprężnych spełniających normy Euro IV i V wyposażonych w technologię DPF i/lub katalizator trójdrożny.
Odpowiedni do silników CDI z układem EGR i DPF oraz do długich interwałów wymiany oleju, sięgających nawet do 30 000 km.
Zapewnia doskonałą ochronę, nawet w ekstremalnych warunkach.
Odpowiedni do silników wysokoprężnych spełniających normę Euro IV i Euro V.
Odpowiedni do samochodów z ekologicznymi układami wydechowymi, np. EGR i TWC.
Może być stosowany w nowoczesnych silnikach benzynowych i wysokoprężnych marki GM, Mercedes-Benz oraz BMW. Z wyjątkiem silników wysokoprężnych GM Duramax wymagających oleju silnikowego API CJ-4

Aprobaty
SAE 5W30
API: SN/CF
ACEA: C3-10
Przeznaczony do silników do których zalecane są oleje spełniające normę ACEA: zalecane A3/B4*
BMW LL-04
MB-229,31
MB-229,51
MB-229,52
Zatwierdzony zgodnie z normą VW 502.00 / 505.00 / 505.01
Zatwierdzony stosownie do normy GM Dexos 2 GB2E0307103
* Z wyjątkiem silników wysokoprężnych napędzanych paliwem o zawartości siarki powyżej 0,5%.

SynPower Xtreme MST C3
Klasa lepkości SAE 5W-30
Lepkość, mm2/s w temperaturze 100 ºC.ASTM D-445..........12.0
Lepkość, mm2/s w temperaturze 40 ºC.ASTM D-445............70.9
Wskaźnik lepkościASTM D-2270..........................................167
Lepkość, mPa.s –30ºC.ASTM D-5293................................<6600
TBN, mg KOH/gASTM D-2896............................................7.6
Temperatura krzepnięcia, ºC ASTM D-5950..........................-42
Ciężar właściwy przy 15,6°C. ASTM D-4052........................0.852
Temperatura zapłonu,  ºC.ASTM D-92..................................208


Poprzez zastosowanie technologii syntetycznych olejów bazowych, olej silnikowy SynPower Xtreme MST C3 5W30 zwalcza trzy główne przyczyny obciążeń silnika — ciepło, osady i zużycie.

Odpowiedni do długich interwałów wymiany oleju, zgodnie ze specyfikacjami Mercedes-Benz i BMW.